Bagaimana cara kerja radiator mobil?

Dalam masyarakat saat ini, semakin banyak mobil memasuki era energi baru, tetapi semakin banyak masalah dengan kendaraan listrik.Mereka terutama digunakan dalam sistem pemanas dan pendingin kendaraan listrik.Dalam modul termal, radiator kendaraan listrik terutama digunakan untuk kendaraan listrik.Pembuangan panas memainkan peran penting.Sekarang, saya akan memperkenalkan prinsip kerja radiator mobil ke Pabrik Termal Yuanyang.

Pemanas mobil dan prinsip kerjanya - pengenalan prinsip

Melalui penelitian terhadap bahan referensi mobil seri kecil, ditemukan bahwa sebagian besar radiator kendaraan listrik pada dasarnya terbuat dari aluminium, dan pipa air dan radiator juga sebagian besar terbuat dari aluminium.Pipa air aluminium datar dan pinnya bergelombang, menekankan kinerja pendinginan, arah pemasangan tegak lurus dengan arah aliran udara, dan hambatan angin kecil, sehingga memaksimalkan efisiensi pendinginan.Antibeku mengalir ke inti radiator dan udara mengalir keluar dari inti radiator.Cairan antibeku panas melepaskan panas ke badan udara dan menjadi dingin, dan badan udara dingin menyerap panas radiasi antibeku untuk pemanasan, dan melepaskan panas melalui seluruh siklus.

Radiator kendaraan listrik adalah bagian penting dari sistem pendingin mesin berpendingin air mobil.Dengan perkembangan pasar mobil negara saya, radiator kendaraan listrik juga berkembang ke arah bobot yang ringan, kinerja biaya dan kenyamanan.Saat ini, fokus radiator kendaraan listrik domestik adalah tipe DC dan tipe cross-flow.Struktur inti pemanas dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe lembaran tabung dan tipe lebar dan tebal.Inti dari radiator tubular terdiri dari banyak pipa dan radiator pendingin mikro.Saluran pendingin menggunakan bagian melingkar datar untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan area perpindahan panas.Pengantar prinsip kerja radiator

Saat Anda menyalakan mobil, panas yang dihasilkan cukup untuk menghancurkan mobil itu sendiri.Oleh karena itu, pasanglah sistem pendingin pada mobil untuk melindungi mobil dari kerusakan dan menjaga mesin pada kisaran suhu yang moderat.Radiator adalah komponen penting dari sistem pendingin, melindungi mesin dari kerusakan yang disebabkan oleh panas berlebih.Prinsip kerja radiator adalah menurunkan suhu mesin antibeku pada radiator oleh udara dingin.Heat sink terdiri dari dua struktur utama.Salah satunya adalah pelat pendingin yang terdiri dari tabung datar kecil dan yang lainnya adalah tangki pelimpah (atas, bawah atau samping pelat pendingin).

Peran radiator mobil dalam peralatan otomotif tidak harus sesederhana pendinginan.Berikut adalah pengingat bahwa saat membersihkan penutup tangki kondensor dengan pistol air bertekanan tinggi, jangan terburu-buru masuk ke mesin.Semua mobil sekarang menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik, sehingga kompartemen mesin memiliki komputer mesin, komputer transmisi, komputer pengapian, berbagai sensor dan aktuator.Pembilasan dengan jet air bertekanan tinggi dapat menyebabkan korsleting dan merusak komputer mesin..