 |
Tanpa kipas kecepatan respon cepat mudah untuk memasang lampu depan H1 LED untuk mobil
Detail produk:
| Tempat asal: | Dongguan ， Guangdong, Cina |
| Nama merek: | Uchi |
| Sertifikasi: | Processor |
| Nomor model: | C7 H1 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1000 pcs |
|---|---|
| Harga: | dapat dinegosiasikan |
| Waktu pengiriman: | 2 minggu |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/t ， paypal ， western union, moneygram |
| Menyediakan kemampuan: | 50000000pcs per bulan |
|
Informasi Detail |
|||
| Voltase: | 12 ± 3 （V） | Fluks bercahaya: | 2000lm |
|---|---|---|---|
| Kehidupan Layanan: | ≥ 30.000 jam | Kekuatan sumber cahaya: | 16 （W） |
| saat ini: | 1.2a （a） | Model kendaraan yang berlaku: | Umum |
| Menyoroti: | lampu depan h1 untuk mobil,lampu depan mobil cepat led bohlam |
||
Deskripsi Produk
Tanpa kipas kecepatan respon cepat mudah untuk memasang lampu depan H1 LED untuk mobil
Prinsip kerja inti lampu depan otomotif LED terletak pada proses konversi elektro-optik dari dioda pemancar cahaya semikonduktor (LED),dikombinasikan dengan desain adaptif dari sistem listrik otomotif, untuk mencapai fungsi pencahayaan yang efisien dan stabil. Prinsipnya dapat dipecah menjadi tiga tautan utama: "mekanisme luminesensi inti", "adaptasi drive sirkuit", dan "regulasi sistem optik",sebagai berikut:
I. Inti: Mekanisme Pembuatan Cahaya dari Manik-manik LED (Konversi Elektro-Optik Semikonduktor)
Inti dari LED (Light Emitting Diode, light-emitting diode) adalah perangkat semikonduktor yang memancarkan cahaya.Inti yang memancarkan cahaya adalah "perpaduan P-N" (struktur khusus yang terbentuk oleh pemasangan semikonduktor tipe P dan tipe N), dan proses spesifik dapat dibagi menjadi tiga langkah:
Injeksi arus
Ketika sirkuit otomotif memasok daya ke manik-manik LED,arus memasuki wafer semikonduktor melalui elektroda - elektron bermuatan negatif (elektron bebas dari semikonduktor tipe N) akan bergerak menuju semikonduktor tipe P, dan lubang bermuatan positif ("ruang kosong" yang terbentuk oleh elektron yang hilang di semikonduktor tipe P) akan bergerak menuju semikonduktor tipe N.
Rekombinasi lubang elektron
Elektron dan lubang bertemu dan "rekombinasikan" di wilayah persimpangan P-N:elektron transisi dari tingkat energi yang lebih tinggi (band konduksi dari semikonduktor tipe N) ke tingkat energi yang lebih rendah (band valensi dari semikonduktor tipe P), dan selama proses ini, energi berlebih dilepaskan.
Emisi foton (luminesensi)
Energi yang dilepaskan oleh transisi elektron dipancarkan dalam bentuk "foton", membentuk cahaya tampak. The color of light (such as the white light commonly used in LED headlights) is determined by the bandgap width of the semiconductor material - automotive headlights mostly adopt a combination of blue light chips and yellow phosphors The blue light chip first emits blue light. Bagian dari cahaya biru merangsang fosfor untuk menghasilkan cahaya kuning.Cahaya biru dan kuning bercampur untuk membentuk cahaya putih yang terlihat oleh mata manusia (ada juga beberapa yang secara langsung mensintesis cahaya putih menggunakan chip warna utama RGB, tetapi mereka lebih mahal dan sebagian besar digunakan dalam model kendaraan kelas atas).
Parameter produk
| Nama | Lampu depan mobil C7 | Model | H1 |
| Sumber cahaya | Kerucut lampu CSP | Bahan | Bahan aluminium penerbangan, substrat tembaga |
| Suhu warna | 6000K | Efek cahaya | 120LM / W |
| Kekuatan | 16W | Aliran cahaya | 1920LM |
| Tegangan kerja | DC12V±3V | Lingkungan kerja | -40°C ~ +80°C |
| Kelas tahan air | IP65 | Periode garansi | 1 Tahun |
Ukuran produk
Bandingkan ukuran lampu halogen dengan ukuran kendaraan asli
Catatan: Dimensi yang ditandai diukur secara manual dan mungkin memiliki kesalahan kecil.
C7 lampu depan LED 1:1 tanpa kipas